Publicatiedatum: 25-09-2024 om 09:46 uur
Laatste update: 25-09-2024 om 10:37 uur
Veiligheid op de fiets is een hot onderwerp. In september vroegen wij de leden van het Gezondheidspanel van GGD Hart voor Brabant naar hun fietsgedrag, fietsongelukken en mening over fietsveiligheid. Maar liefst 3553 panelleden hebben de vragenlijst ingevuld, waarvan de meerderheid (80%) 50 jaar of ouder is. Brabanders blijken graag gezond op de fiets te zitten. Er is draagvlak voor preventieve maatregelen. De deelnemers zijn het behoorlijk eens: 25 km per uur op het fietspad is hard genoeg.
Bijna alle deelnemers geven aan weleens te fietsen. Een op de drie panelleden fietst (bijna) elke dag. Panelleden hebben het vaakst een elektrische fiets (59%) en/of normale fiets (53%). Hierbij zien we wel een verschil in leeftijd: ruim 70% van de gebruikers van een elektrische fiets is 65 jaar of ouder. Bij gebruikers van een normale fiets is 46% 65 jaar of ouder. De fiets wordt vooral gebruikt voor boodschappen, tochtjes of als vervoer naar vrienden, stad of sport. Panelleden met een elektrische fiets gebruiken deze vaker recreatief dan panelleden met een normale fiets.
Ongelukken komen het vaakst voor bij panelleden met een wielrenfiets, mountainbike of speed pedelec. In deze groep had 32% in de afgelopen 3 jaar een ongeluk. Bij panelleden met alleen een elektrische fiets was dat 25% en bij panelleden met alleen een normale fiets 17%. Ruim de helft van alle ongelukken werd veroorzaakt door een eigen fout. Ongelukken door een eigen fout komen het meeste voor bij deelnemers onder de 35 of boven de 65 jaar. Meest voorkomende fouten bij ‘ouderen’ zijn stuurfouten, niet goed opletten of vallen met op- en afstappen. Bij de ‘jongeren’ is fietsen in combinatie met alcoholgebruik de meest voorkomende oorzaak van een val.
Ruim 40% van de deelnemers voelt zich als fietser niet echt veilig in het verkeer. Tweederde is voor een maximumsnelheid op fietspaden. De meesten kiezen daarbij voor een maximumsnelheid van 20 of 25 km/uur. Slechts 10% vindt 30 km/uur een goed idee. Over een minimumleeftijd voor fatbikes is men ook eensgezind: 92% is hier voor. Een ruime meerderheid (67%) is voor een leeftijdsgrens van 16 jaar.
Een op de vier fietsers draagt vaak een helm. Panelleden die een ongeluk hebben gehad, dragen vaker een helm. Er zijn weinig voorstanders van een helmplicht voor een normale fiets (7%) maar bij een elektrische fiets is 40% er voor. Voor andere fietsen (wielrenfiets, mountainbike, fatbike of speed pedelec) vindt 80 tot 90% dat het dragen van een fietshelm verplicht zou moeten zijn.
Brabanders zitten dus graag gezond op de fiets. Er is draagvlak voor preventieve maatregelen. Benieuwd naar meer resultaten? Bekijk dan onze infographic.
Wat motiveert Brabanders om op pad te gaan? Hoe vaak wandelen zij? Ruim 9.500 inwoners namen deel aan het onderzoek. Daaruit blijkt dat driekwart van de respondenten iedere week wandelt. Fit blijven is de belangrijkste reden om te wandelen. Hoewel deelnemers positief zijn over de wandelmogelijkheden in hun buurt, zien zij meer groen, bankjes en rustpunten als waardevolle aanvullingen.
Sociale media spelen een grote rol in het dagelijks leven. Toch vindt een deel van de gebruikers dat zij er zelf te veel tijd aan besteden. Dat blijkt uit een onderzoek van GGD Hart voor Brabant en GGD Brabant-Zuidoost onder ruim 7.000 panelleden.
Hoe gezond zijn jongeren? Hoe voelen zij zich? Hebben zij stress, bewegen ze genoeg en drinken ze alcohol? En hoe veranderen deze onderwerpen door de jaren heen? Dat onderzoekt GGD Hart voor Brabant met de Gezondheidsmonitor Jeugd 2026.